Systém monitorovania tlaku v pneumatikách (TPMS) varuje vodiča pred výraznými zmenami tlaku v ktorejkoľvek zo štyroch pneumatík a umožňuje vodičovi zobraziť tlak v jednotlivých pneumatikách na informačnom centre vodiča (DIC), keď je vozidlo v pohybe a jeho polohu.riadené.
TPMS využíva riadiaci modul karosérie (BCM), prístrojový panel (IPC), DIC, vysokofrekvenčné (RF) snímače tlaku prevodovky a obvody sériových údajov v každej zostave kolesa/pneumatiky na vykonávanie systémových funkcií.
Senzor prejde do stacionárneho režimu, keď vozidlo stojí a akcelerometer vo vnútri senzora nie je aktivovaný. V tomto režime senzor sníma tlak v pneumatikách každých 30 sekúnd a vysiela prenosy v pokojovom režime len vtedy, keď sa tlak vzduchu zmení.
Keď sa rýchlosť vozidla zvyšuje, odstredivá sila aktivuje interný akcelerometer, ktorý prepne snímač do rolovacieho režimu. V tomto režime snímač každých 30 sekúnd sníma tlak v pneumatikách a každých 60 sekúnd odošle prenos v režime otáčania.
BCM berie údaje obsiahnuté v RF prenose každého snímača a konvertuje ich na prítomnosť snímača, režim snímača a tlak v pneumatikách. BCM potom odošle údaje o tlaku v pneumatikách a polohe pneumatiky do DIC cez sériový dátový obvod, kde sa zobrazí.
Senzor neustále porovnáva svoju aktuálnu vzorku tlaku s predchádzajúcou vzorkou tlaku a prenáša ju v režime opätovného merania vždy, keď dôjde k zmene tlaku v pneumatike o 1,2 psi.
Keď TPMS zaznamená výrazné zníženie alebo zvýšenie tlaku v pneumatikách, na DIC sa zobrazí správa „CHECK TYIRE PRESSURE“ a na IPC sa zobrazí indikátor nízkeho tlaku v pneumatikách. Správa DIC aj indikátor IPC sa dajú vymazať nastavením tlak v pneumatikách na odporúčaný tlak a pri jazde s vozidlom rýchlosťou nad 40 km/h aspoň dve minúty.
BCM je tiež schopný detekovať chyby v TPMS. Akákoľvek zistená chyba spôsobí, že DIC zobrazí správu „SERVISNÝ TYRE MONITOR“ a nechá žiarovku TPMS IPC svietiť jednu minútu pri každom zapnutí zapaľovania, kým sa porucha neodstráni. .
Keď TPMS zistí výrazný pokles tlaku v pneumatikách, na DIC sa zobrazí správa „CHECK TYIRE PRESSURE“ a na prístrojovej doske sa zobrazí indikátor nízkeho tlaku v pneumatikách.
Hlásenia a indikátory je možné vymazať nastavením pneumatík na odporúčaný tlak a jazdou vozidla nad 40 km/h aspoň dve minúty. Ak zlyhal jeden alebo viac snímačov tlaku v pneumatikách alebo iných komponentov systému, alebo ak všetky senzory neboli úspešne naprogramované. Ak výstražná kontrolka stále svieti, vyskytol sa problém s TPMS. Pozrite si servisné informácie príslušného výrobcu.
POZNÁMKA: Po otočení kolesa alebo po výmene snímača tlaku v pneumatike sa znova naučte snímač tlaku v pneumatike. Keď TPMS zaznamená výrazný pokles tlaku v pneumatike, na DIC sa zobrazí správa „CHECK TYIRE PRESSURE“ a indikátor nízkeho tlaku v pneumatikách sa objaví na prístrojovej doske.
Správy a indikátory je možné vymazať nastavením pneumatík na odporúčaný tlak a jazdou s vozidlom nad 40 km/h aspoň dve minúty.
POZNÁMKA: Keď je aktivovaný režim učenia TPMS, každý jedinečný identifikačný kód (ID) snímača sa môže naučiť do pamäte BCM. Po načítaní ID snímača BCM zapípa. Tým sa overí, že snímač odoslal ID a že BCM prijal a naučil sa to.
BCM sa musí naučiť ID senzorov v správnom poradí, aby určil správne umiestnenie senzora. Prvý naučený ID je priradený ľavému prednému, druhý pravej prednej, tretí pravej zadnej a štvrtý ľavej zadnej .
POZNÁMKA: Každý prevodník má vnútornú nízkofrekvenčnú (LF) cievku. Keď sa nástroj používa v aktívnom režime, produkuje nízkofrekvenčné prenosy, ktoré aktivujú snímač. Senzor reaguje na aktiváciu LF vysielaním v režime učenia. Keď BCM prijme signál prenos v režime učenia v režime učenia TPMS, priradí toto ID snímača polohe na vozidle vzhľadom na jeho poradie učenia.
POZNÁMKA: Funkcia snímača využíva metódu zvýšenia/zníženia tlaku. V pokojovom režime odoberá každý snímač vzorku merania tlaku každých 30 sekúnd. Ak sa tlak v pneumatikách zvýši alebo zníži o viac ako 1,2 psi od posledného merania tlaku, vykoná sa ďalšie meranie okamžite overiť zmenu tlaku. Ak dôjde k zmene tlaku, snímač vysiela v režime učenia.
Keď BCM prijme prenos v režime učenia v režime učenia TPMS, priradí toto ID snímača polohe na vozidle vzhľadom na jeho poradie učenia.
POZNÁMKA: Režim učenia sa zruší, ak prepnete zapaľovanie do polohy OFF alebo ak sa niektorý snímač nenaučí dlhšie ako dve minúty. Ak režim učenia zrušíte pred naučením prvého snímača, pôvodné ID snímača sa zachová. Ak sa režim učenia zruší z akéhokoľvek dôvodu po naučení prvého snímača budú všetky ID odstránené z pamäte BCM a DIC zobrazí pomlčku pre tlak v pneumatikách, ak je vo výbave.
Ak na spustenie procesu opätovného učenia nepoužijete skenovací nástroj, môžete sa neúmyselne naučiť falošné signály z iných vozidiel vybavených TPMS. Ak počas procesu učenia počujete náhodné cvrlikanie klaksónu z vozidla, je pravdepodobné, že rušivý senzor bol naučený a proces je potrebné zrušiť a zopakovať. V týchto prípadoch sa dôrazne odporúča vykonať postup učenia TPMS mimo iných vozidiel.
V prípadoch, keď aktivácia konkrétneho snímača nespôsobí pípnutie klaksónu, môže byť potrebné otočiť driek ventilu kolesa do inej polohy, pretože signál snímača je blokovaný iným komponentom. Pred vykonaním nasledujúcich krokov skontrolujte, či nie je v blízkosti prebiehajú iné rutiny učenia senzorov;tlak v pneumatikách sa neupravuje na inom blízkom vozidle vybavenom TPMS;a vstupné parametre spínača parkovacej brzdy fungujú správne:
Zapnite spínač zapaľovania a vypnite motor. K DIC sa dostanete cez päťsmerový ovládač na pravej strane volantu. Prejdite na obrazovku tlaku v pneumatikách a uistite sa, že je zapnutá možnosť zobrazenia informácií o tlaku v pneumatikách. Informačný displej na DIC možno zapnúť a vypnúť prostredníctvom ponuky Možnosti;
Pomocou diagnostického prístroja alebo DIC vyberte snímač tlaku v pneumatikách, ktorý sa má znovu naučiť. Po dokončení tohto kroku zaznie dvojité cvrlikanie a rozsvieti sa predné ľavé smerové svetlo;
Začnite s ľavou prednou pneumatikou a na zistenie tlaku v pneumatike použite jednu z nasledujúcich metód: Metóda 1: Pridržte anténu nástroja TPMS pri bočnej stene pneumatiky v blízkosti ráfika, kde je driek ventilu, potom stlačte a uvoľnite aktivačné tlačidlo a počkajte, kým húkať cvrlikať.
Metóda 2: Zvýšte/znížte tlak v pneumatike na 8 až 10 sekúnd a počkajte, kým sa klaksón rozoznie. Cvrlikanie klaksónu sa môže objaviť až 30 sekúnd pred alebo až 30 sekúnd po dosiahnutí periódy zvýšenia/zníženia tlaku o 8 až 10 sekúnd.
Po pípnutí klaksónu pokračujte v zopakovaní postupu pre zvyšné tri snímače v nasledujúcom poradí: predný pravý, zadný pravý a zadný ľavý;
Po naučení snímača LR zaznie dvojité cvrlikanie, čo znamená, že všetky snímače boli naučené;
POZNÁMKA: Pneumatiky by sa mali z kolesa demontovať v súlade s pokynmi výrobcu meniča pneumatík. Aby ste predišli poškodeniu počas demontáže/montáže, použite nasledujúce informácie.
POZNÁMKA: Systém TPMS môže vydať nepresné upozornenie na nízky tlak, ak sú pneumatiky vozidla nahradené pneumatikami, ktoré nemajú číslo štandardnej špecifikácie výkonu pneumatík (TPC Spec). úroveň varovania dosiahnutá TPC
Po otočení kolesa alebo po výmene snímača tlaku v pneumatike preškolte snímač tlaku v pneumatike. (Pozrite si postup resetovania.)
POZNÁMKA: Nevstrekujte do pneumatiky žiadnu kvapalinu ani aerosólový tesniaci prostriedok na pneumatiky, pretože by to mohlo spôsobiť poruchu snímača tlaku v pneumatike. Ak sa pri odstraňovaní pneumatiky nájde tesniaci prostriedok v pneumatike, vymeňte snímač. Odstráňte aj zvyšky tekutého tmelu zvnútra povrchu pneumatík a kolies.
3. Odstráňte skrutku TORX zo snímača tlaku v pneumatike a stiahnite ju priamo z drieku ventilu tlaku v pneumatike. (Pozri obrázok 1.)
1. Namontujte snímač tlaku v pneumatike na driek ventilu a nainštalujte novú skrutku TORX. Ventil tlaku v pneumatike a skrutka TORX sú len na jedno použitie;
3. Pomocou nástroja na inštaláciu drieku ventilu pneumatiky vytiahnite driek ventilu v smere rovnobežnom s otvorom ventilu na ráfiku;
5. Nainštalujte pneumatiku na koleso. Nainštalujte zostavu pneumatiky/kolesa na vozidlo. a znovu naučte snímač tlaku v pneumatike. (Pozrite si postup resetovania.)
Informácie v tomto stĺpci pochádzajú z údajov systému monitorovania tlaku v pneumatikách v domácom a importovanom informačnom softvéri údržby automobilov ProDemandR spoločnosti Mitchell 1. Mitchell 1 so sídlom v Poway v Kalifornii poskytuje automobilovému priemyslu prémiové informačné riešenia o opravách od roku 1918. viac informácií nájdete na www.mitchell1.com. Ak si chcete prečítať archivované články TPMS, navštívte stránku www.moderntiredealer.com.
Čas odoslania: Jan-08-2022
